Autel MaxiSys MS906
Autel MaxiSys MS906 przewodowy tester diagnostyczny, który zapoczątkował jedną z najbardziej udanych linii urządzeń w historii marki Autel. Choć na rynku pojawiły się nowsze ewolucje (takie jak opisane wcześniej wersje Pro, MAX czy wersje z łącznością bezprzewodową BT), bazowy MS906 wciąż pozostaje cenionym narzędziem w warsztatach ze względu na swoją stabilność, bezpośrednie połączenie kablowe oraz świetny stosunek możliwości do ceny.
Główne możliwości i funkcje diagnostyczne
-
Pełna diagnostyka systemów klasy OE: Dostęp do wszystkich modułów elektronicznych w pojeździe (silnik, skrzynia biegów, ABS, poduszki powietrzne/SRS, klimatyzacja, moduły komfortu, nadwozia i wiele innych).
-
Odczyt i kasowanie kodów: Dokładne i szybkie identyfikowanie usterek (DTC) wraz z ich opisem oraz gaszenie kontrolek ostrzegawczych (np. Check Engine, Airbag, ABS).
-
Podgląd parametrów na żywo (Live Data): Możliwość monitorowania danych z czujników w czasie rzeczywistym w formie tekstowej, cyfrowej lub graficznej (nakładanie wykresów na siebie ułatwia wychwycenie anomalii).
-
Ponad 30 podstawowych funkcji serwisowych: Komplet narzędzi do codziennych procedur warsztatowych, takich jak:
-
Cofanie zacisków hamulca postojowego (EPB) do wymiany klocków.
-
Reset inspekcji olejowych i przeglądów serwisowych.
-
Kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy (SAS).
-
Wymuszone wypalanie/regeneracja filtra cząstek stałych (DPF).
-
Adaptacja przepustnicy oraz rejestracja nowego akumulatora (BMS).
-
Kodowanie wtryskiwaczy po wymianie.
-
-
Sterowanie dwukierunkowe / Testy aktywne: Możliwość manualnego wymuszenia pracy podzespołów z poziomu tabletu (np. włączenie wentylatora chłodnicy, uruchomienie pompy paliwa, test zegarów), co pozwala na natychmiastowe zweryfikowanie czy usterka leży po stronie elektrycznej, czy mechanicznej.
Cechy wyróżniające bazowy model MS906
-
Połączenie przewodowe (Kabel główny OBD2): W odróżnieniu od wersji BT/Pro, model bazowy łączy się z samochodem za pomocą tradycyjnego kabla. Gwarantuje to 100% stabilności transferu danych, brak zakłóceń radiowych i brak ryzyka zerwania połączenia podczas wykonywania procedur serwisowych.
-
Brak obsługi zaawansowanego kodowania ECU Online: Wersja podstawowa oferuje adaptacje i podstawowe kodowania (offline), jednak nie posiada funkcji programowania i kodowania online, które są zarezerwowane dla wyższych i droższych modeli z serii Pro i 908.
Specyfikacja Techniczna
| Parametr | Specyfikacja |
| System Operacyjny | Android 4.4.2 KitKat (stabilna platforma pod diagnostykę) |
| Procesor | 6-rdzeniowy Samsung Exynos (4x 1.3 GHz + 2x 1.7 GHz) |
| Pamięć RAM | 2 GB |
| Pamięć wewnętrzna | 32 GB lub 64 GB SSD (w zależności od roku produkcji/partii) |
| Wyświetlacz | 8,0-calowy ekran dotykowy LED, rozdzielczość 1024 x 768 px (matryca IPS) |
| Połączenie z autem | Przewodowe – kabel główny podpinany bezpośrednio do tabletu |
| Łączność | Wi-Fi (802.11 b/g/n), USB 2.0, Micro USB, HDMI, slot na kartę Micro SD |
| Aparat | Tylny: 8.0 Megapikseli z autofokusem i lampą błyskową |
| Bateria | Litowo-polimerowa 5000 mAh (3.7 V) |

















