Autel MaxiSys Ultra S2
Autel MaxiSYS Ultra S2 to flagowy, najbardziej zaawansowany tablet diagnostyczny nowej generacji, stworzony z myślą o profesjonalnych warsztatach samochodowych. Stanowi on bezpośrednią ewolucję i ulepszenie niezwykle popularnego modelu MaxiSYS Ultra.
Poniżej znajdziesz szczegółowy opis możliwości, specyfikacji oraz kluczowych zmian w tym modelu.
Najważniejszy element: Moduł VCMI2 (6-w-1)
W przeciwieństwie do standardowych testerów, Ultra S2 nie posiada zwykłej głowicy VCI. W zestawie znajduje się zaawansowany, lżejszy moduł VCMI2, który łączy w sobie aż sześć urządzeń:
-
Programator J2534 Passthru (do programowania i aktualizacji sterowników OEM).
-
4-kanałowy oscyloskop (z bazą gotowych procedur testowych i biblioteką przebiegów).
-
Multimetr cyfrowy.
-
Generator sygnałów/przebiegów (do symulowania pracy czujników).
-
Tester magistrali CAN-Bus (analiza i wykrywanie błędów komunikacji).
-
Funkcja Remote Expert (wsparcie dla zdalnych konsultacji i programowania online przez zewnętrznych ekspertów).
Moduł komunikuje się z tabletem za pomocą ultraszybkiego standardu Wi-Fi 6, co eliminuje opóźnienia przy przesyle danych na żywo.
Specyfikacja sprzętowa i konstrukcja
Wersja S2 przyniosła potężny skok wydajnościowy w porównaniu do pierwszej wersji Ultra:
-
Ekran: 13,7 cala (powiększony z 12,9") z powłoką antyodblaskową (Anti-glare) o wysokiej rozdzielczości ($2176 \times 1600$). Zapewnia świetną widoczność nawet w pełnym słońcu.
-
Procesor: Nowy, 8-rdzeniowy procesor o taktowaniu 2.7 GHz (znacznie szybsze renderowanie map topologii i fuzji danych).
-
Pamięć: Do dyspozycji jest teraz 12 GB pamięci RAM oraz aż 512 GB pamięci wewnętrznej na oprogramowanie i logi.
-
System operacyjny: Android 13.
-
Bateria: Ogromna pojemność 18 000 mAh pozwalająca na wiele godzin ciągłej pracy.
-
Stacja dokująca: W zestawie znajduje się ulepszona baza z funkcją szybkiego ładowania (Fast Charge).
Zaawansowane funkcje diagnostyczne i AI
-
Mapa Topologii 3.0: Inteligentne, kodowane kolorami odwzorowanie całej sieci w samochodzie. W wersji S2 dodano m.in. funkcję bezpośredniego "pingowania" sterowników (ECU) w celu sprawdzenia integralności sieci oraz detekcję rezystancji terminującej.
-
Wsparcie dla Pojazdów Elektrycznych (EV): Ultra S2 posiada dedykowane menu dla aut elektrycznych i hybrydowych, w tym procedury wymiany płynu chłodzącego w sekcji wysokonapięciowej, diagnostykę układów klimatyzacji (HVAC), testy pętli bezpieczeństwa, a także kalibrację resolvera (czujnika pozycji wirnika).
-
Asystent Głosowy "MAX": Umożliwia bezdotykową obsługę urządzenia za pomocą komend głosowych (np. uruchamianie skanowania, wywoływanie menu serwisowego), co ułatwia pracę, gdy masz brudne lub zajęte ręce.
-
Analiza obrazu AI: Wykorzystanie sztucznej inteligencji do wykrywania wgnieceń czy zarysowań na podstawie zdjęć z aparatu – idealne do tworzenia raportów przed i po naprawie dla klienta lub ubezpieczyciela.
-
Zaawansowana fuzja danych na żywo: Możliwość bezpośredniego uruchomienia oscyloskopu z poziomu analizy parametrów PID, grupowanie parametrów oraz nakładanie na siebie wykresów z różnych układów.
Obsługiwane protokoły i baza danych
Urządzenie obsługuje najnowsze protokoły komunikacyjne stosowane w nowoczesnych pojazdach, w tym: DoIP, CAN FD, D-PDU oraz RP1210. Zapewnia to pełną diagnostykę na poziomie fabrycznym (OE-level) dla ponad 80 marek z rynku europejskiego, azjatyckiego i amerykańskiego.
Posiada również wbudowany dostęp do baz danych naprawczych (procedury krok po kroku, schematy elektryczne, biuletyny techniczne TSB oraz lokalizacje komponentów).