Autel MaxiSys 909 S2
utel MaxiSYS MS909 S2 to trzeci z serii nowoczesnych tabletów diagnostycznych nowej generacji. W hierarchii Autela plasuje się tuż pod modelem MS919 S2.
Główna różnica polega na tym, że MS909 S2 jest urządzeniem typowo diagnostyczno-programistycznym – nie posiada w zestawie zaawansowanego oscyloskopu ani multimetru, co czyni go znacznie tańszym, ale wciąż potężnym narzędziem dla warsztatów, które skupiają się na elektronice, kodowaniu i diagnostyce, a nie na fizycznych pomiarach sygnałów prądowych.
Moduł komunikacyjny VCI2 (Zamiast VCMI)
W zestawie z MS909 S2 otrzymujesz głowicę VCI2 nowej generacji z łącznością Wi-Fi 6. Choć nie ma ona funkcji oscyloskopu, to pod kątem komunikacji i programowania oferuje najwyższy światowy standard:
-
Programator J2534 Passthru: Pełne wsparcie dla programowania i kodowania online bezpośrednio z serwerów producentów OEM (np. BMW, Mercedes, VW, Ford).
-
Pełna obsługa nowoczesnych protokołów: CAN FD, DoIP, D-PDU oraz RP1210 – gwarancja łączności z najnowszymi pojazdami na rynku.
-
Zdalne wsparcie (Remote Expert): Możliwość zlecenia trudnych procedur kodowania lub dopisywania kluczy zdalnemu ekspertowi Autel za pośrednictwem chmury.
Specyfikacja sprzętowa MS909 S2
Podobnie jak cała linia S2, model 909 otrzymał ogromne uaktualnienie podzespołów baza-sprzęt:
-
Ekran: 11 cali z powłoką antyodblaskową (Anti-glare) i rozdzielczością $2176 \times 1600$. Gabarytowo tablet jest identyczny jak MS919 S2 – poręczny i mobilny.
-
Procesor: Super szybki, 8-rdzeniowy procesor o taktowaniu 2.7 GHz (błyskawiczne generowanie map topologii).
-
Pamięć: 12 GB pamięci RAM (gwarancja płynnego przełączania się między programem a dokumentacją) oraz 256 GB pamięci wewnętrznej SSD na oprogramowanie i logi.
-
System operacyjny: Android 13.
-
Bateria: 15 000 mAh z funkcją szybkiego ładowania (Fast Charge).
Zaawansowane funkcje i Diagnostyka AI
Mimo braku oscyloskopu, oprogramowanie diagnostyczne oferuje dokładnie te same możliwości logiczne, co Ultra S2 i MS919 S2:
-
Mapa Topologii 3.0: Graficzny układ sieci w samochodzie z funkcją "pingowania" (aktywnego odpytywania linii CAN pod kątem przerw w komunikacji).
-
Inteligentna Diagnostyka (Intelligent Diagnostics): Dostęp do bazy wiedzy naprawczej powiązanej bezpośrednio z odczytanymi kodami błędów (DTC). Zawiera biuletyny techniczne TSB, wskazówki dotyczące napraw oraz najczęstsze przyczyny awarii podawane przez mechaników z całego świata.
-
Diagnostyka Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych (EV): Pełne wsparcie dla procedur wysokonapięciowych, testów szczelności baterii czy kalibracji silników elektrycznych.
-
Asystent Głosowy "MAX": Bezdotykowe zarządzanie funkcjami tabletu podczas pracy przy samochodzie.
-
Bezpieczny dostęp SGW (Secure Gateway): Fabryczne odblokowywanie bramek bezpieczeństwa w pojazdach FCA/Stellantis, Renault, Mercedes-Benz, VAG i innych bez konieczności używania zewnętrznych bypassów.
MS909 S2 vs MS919 S2 – Co wybrać?
Różnica między tymi dwoma modelami sprowadza się wyłącznie do dołączonej głowicy:
-
MS919 S2 ma w zestawie dużą głowicę VCMI2 (Diagnostyka + J2534 + Oscyloskop + Multimetr + Generator sygnałów).
-
MS909 S2 ma w zestawie mniejszą głowicę VCI2 (Diagnostyka + J2534).
Sam tablet w obu zestawach ma identyczne parametry (ekran 11", 12GB RAM, 256GB SSD, procesor 2.7 GHz). Jeśli posiadasz już niezależny oscyloskop w warsztacie lub go nie potrzebujesz, MS909 S2 to najbardziej opłacalny wybór, dający dostęp do pełnej potęgi diagnostycznej Autela.