


Autel IM608 PRO II
Autel MaxiIM IM608 Pro II to flagowe, najbardziej zaawansowane narzędzie diagnostyczne i programator kluczy w ofercie marki Autel. Urządzenie łączy w sobie potężne możliwości programowania immobilizera (IMMO) z pełną diagnostyką na poziomie fabrycznym (OE-level) oraz zaawansowanym kodowaniem ECU.
To idealny sprzęt dla profesjonalnych warsztatów samochodowych, elektroników oraz kluczykarzy.
Najważniejsze cechy i nowości w wersji Pro II
-
Potężniejszy sprzęt: W porównaniu do pierwszej generacji IM608 PRO, wersja II otrzymała ultra-szybki, 8-rdzeniowy procesor Qualcomm SDM660, nowszy system Android 10 oraz zwiększoną pamięć (4 GB RAM / 128 GB ROM), co drastycznie przyspiesza pracę.
-
Nowa głowica JVCI+ VCI: Wspiera najnowsze protokoły komunikacyjne, w tym CAN FD oraz DoIP bezpośrednio, bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów czy przejściówek.
-
Programator XP400 Pro w zestawie: Zaawansowany programator umożliwiający m.in. odczyt/zapis układów EEPROM, MCU, kart IC, a także obsługę kluczy na podczerwień w samochodach marki Mercedes-Benz.
Główne funkcjonalności
1. Zaawansowane programowanie IMMO i kluczy
-
Tryb SMART: Automatyczny, kierowany przewodnik dla mechaników, który krok po kroku prowadzi przez procedurę uczenia kluczy.
-
Tryb EXPERT: Pełna swoboda i zaawansowane funkcje dla profesjonalistów.
-
Odczyt PIN/CS (w tym procedura All Keys Lost – zgubione wszystkie klucze).
-
Generowanie kluczy, uczenie kluczy oraz pilotów zdalnego sterowania.
-
Reset, adaptacja, odświeżanie i kodowanie sterowników IMMO ECU.
-
Odczyt i zapis danych transpondera, EEPROM oraz MCU.
2. Diagnostyka na poziomie OE i funkcje serwisowe
-
Pełna diagnostyka wszystkich systemów elektronicznych pojazdu (silnik, ABS, SRS, skrzynia biegów, klimatyzacja, moduły komfortu itp.).
-
Bi-directional Control (Testy elementów wykonawczych): Pozwala na ręczne wymuszenie pracy podzespołów (np. załączenie pompy paliwa, wentylatora, test wtryskiwaczy).
-
Ponad 40 zaawansowanych funkcji serwisowych, w tym: reset inspekcji olejowej, obsługa hamulca postojowego (EPB), kalibracja czujnika kąta skrętu (SAS), regeneracja DPF, rejestracja nowego akumulatora (BMS) oraz reset TPMS.
3. Zaawansowane kodowanie i programowanie ECU
-
Modyfikacja ukrytych funkcji pojazdu (tzw. personalizacja, np. wyłączenie systemu Start/Stop, ryglowanie drzwi po ruszeniu).
-
Kodowanie online dla wybranych marek (np. BMW, VW, Porsche).
-
Możliwość dopasowania i zaprogramowania nowych, czystych modułów ECU po ich wymianie.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Specyfikacja |
| System operacyjny | Android 10 |
| Procesor | Qualcomm SDM660 Octa-core (4 x 2.2 GHz + 4 x 1.8 GHz) |
| Pamięć | 4 GB RAM & 128 GB ROM |
| Wyświetlacz | 10.1-calowy ekran dotykowy LCD o rozdzielczości 1920x1200 |
| Bateria | Litowo-polimerowa 15000 mAh, 3.8 V |
| Łączność | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac), USB 2.0, Bluetooth, Micro SD (do 64GB), HDMI |
| Aparat | Tył: 16 Megapikseli z autofokusem i latarką |
| Protokoły | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, CAN FD, DoIP, K/L-Line, SAE-J1850 VPW/PWM, i inne |


