Autel KM100

Rozszerzony Opis i Architektura Systemu

Autel MaxiIM KM100 to wyspecjalizowany kombajn diagnostyczno-programistyczny zorientowany na kompleksową obsługę systemów zabezpieczeń pojazdów (IMMO). Urządzenie wypełnia lukę między prostymi testerami diagnostycznymi a zaawansowanymi, trudnymi w obsłudze programatorami stołowymi. Dzięki systemowi Android i bezprzewodowej głowicy MaxiVCI V200, KM100 pozwala na zamknięcie całego procesu dorabiania klucza – od identyfikacji, przez przygotowanie transpondera, aż po procedurę kodowania w aucie – za pomocą jednego, kompaktowego tabletu.

Zaawansowane Funkcje i Architektura Pracy

Urządzenie opiera swoje działanie na trzech filarach: technologii indukcyjnej (wbudowana cewka), łączności bezprzewodowej z pojazdem oraz bazie danych w chmurze Autel.

1. Obsługa Transponderów i Odczyt Danych

Górna część obudowy tabletu posiada dedykowane gniazdo szczelinowe z pętlą indukcyjną. Umożliwia ono:

• Odczyt i Klonowanie: Urządzenie identyfikuje typ transpondera (np. ID46, ID47, ID48, 4D, 4C, 8E i inne) i pozwala na jego sklonowanie (jeśli algorytm na to pozwala) bez konieczności ingerencji w auto.

• Edycję Transponderów: Pozwala na ręczną modyfikację parametrów w komórkach pamięci chipu.

• Generowanie Transponderów: Przekształca czysty, uniwersalny chip w transponder dedykowany pod konkretną markę i model (np. przygotowanie prekodowanego chipu pod systemy Fiat czy VAG).

2. Ekosystem Autel IKEY (Uniwersalne Klucze)

KM100 został zaprojektowany do współpracy z uniwersalnymi kluczami smart serii Autel IKEY.

• Zamiast magazynować setki oryginalnych kluczy do różnych marek, użytkownik posiada kilka uniwersalnych wzorów pilotów Autel.

• Tablet bezprzewodowo (lub przez specjalny kabel dołączony do zestawu) programuje procesor wewnątrz klucza IKEY, nadając mu charakterystykę pilota fabrycznego dla danego modelu (obsługiwane są zarówno systemy klasyczne, jak i Keyless / Smart Key). Proces ten trwa poniżej 60 sekund.

3. Programowanie IMMO przez OBD2

Po wygenerowaniu odpowiedniego klucza/transpondera, do gry wkracza głowica MaxiVCI V200 podłączana do gniazda diagnostycznego pojazdu. KM100 łączy się z nią przez Bluetooth i umożliwia:

• Dopisanie nowego klucza do pamięci sterownika (dodanie kolejnego klucza).

• Procedurę "All Keys Lost" (Wszystkie klucze zgubione) – generowanie kluczy w sytuacji, gdy klient nie posiada żadnego działającego pilota.

• Odczyt kodu PIN / Security Code niezbędnego do autoryzacji procedur programowania.

• Czyszczenie i resetowanie modułów immobilizera.

Dodatkowe Narzędzia Warsztatowe

KM100 to nie tylko programator kluczy, ale też narzędzie wspierające codzienną pracę elektronika samochodowego:

• Tester Częstotliwości (RF/IR): Urządzenie precyzyjnie mierzy częstotliwość fal radiowych pilota (np. 315MHz, 433MHz, 868MHz) oraz sprawdza sygnał podczerwieni (IR - stosowany m.in. w starszych systemach Mercedes-Benz "Ryba"), co pozwala natychmiast zweryfikować, czy pilot klienta w ogóle emituje sygnał.

• Odnawianie Kluczy (Key Unlocking): Funkcja ta pozwala na "odblokowanie" używanych, oryginalnych kluczy z innych samochodów (np. odświeżenie pamięci zablokowanych transponderów w kluczykach BMW, Audi czy Chrysler), dzięki czemu można je ponownie zaprogramować do innego pojazdu.

• Symulacja Transpondera (APB112 emulacja): W określonych sytuacjach KM100 potrafi emulować działanie chipu (np. 4D), co jest kluczowe przy awaryjnym uruchamianiu aut w procedurach "All Keys Lost" (szczególnie w pojazdach azjatyckich, jak Toyota/Lexus).