Czujnik TPMS Autel 1-Sensor 315MHz+433MHz Black Rubber (Screw-In)

Oto szczegółowa specyfikacja i kluczowe cechy tego produktu:

1. Uniwersalna Częstotliwość (Dual Frequency)

Największą zaletą tego modelu jest integracja dwóch częstotliwości w jednym układzie:

• 315 MHz: Standard powszechny w autach z rynku amerykańskiego (USA/Kanada).

• 433 MHz: Standard obowiązujący w Europie i większości krajów Azji.

• Korzyść: Jeden czujnik obsługuje 98% pojazdów wyposażonych w system TPMS, co eliminuje konieczność posiadania dziesiątek różnych modeli na magazynie.

2. Konstrukcja i Montaż (Screw-In Rubber)

W przeciwieństwie do tradycyjnych czujników typu "Snap-In" (wciąganych), ten model posiada zawór gumowy przykręcany (Screw-In):

• Estetyka: Czarny kolor gumy pasuje do większości felg stalowych i aluminiowych.

• Wymienność: Głowica czujnika jest połączona z zaworem za pomocą śruby, co pozwala na łatwą wymianę samej gumy (zaworu), jeśli ulegnie ona uszkodzeniu lub sparcieje, bez konieczności kupowania nowego elektroniki.

• Prędkość: Konstrukcja jest certyfikowana do pracy przy wysokich prędkościach (podobnie jak zawory metalowe).

3. Programowanie i Funkcjonalność

• Bezprzewodowe programowanie: Czujnik można zaprogramować za pomocą narzędzi Autel z serii MaxiTPMS (np. TS408, TS508, TS601, ITS600) przed lub po zamontowaniu opony.

• Klonowanie ID: Pozwala na skopiowanie numeru ID ze starego czujnika, co często eliminuje potrzebę procedury "uczenia" auta (relearn) po wymianie.

• Sygnał: Moc sygnału pozwala na łatwe programowanie nawet przez oponę, co przyspiesza pracę w serwisie.

Specyfikacja Techniczna